L’aéroport international Félix Houphouët-Boigny (F.H.B.) d’Abidjan, franchit encore une étape importante en devenant le premier aéroport d’Afrique à atteindre le niveau ACA 4+ (Transition) du programme Airport Carbon Accreditation (ACA). Il s’agit du deuxième niveau le plus élevé du programme international de certification en matière de gestion globale des émissions de carbone pour les aéroports.

Exploité par AERIA, avec l’appui technique du Groupe EGIS, l’Aéroport International Félix-Houphouët-Boigny d’Abidjan est à la pointe des démarches d’évaluation environnementale et de développement durable en Afrique.

Depuis 2015, AERIA a rejoint le programme ACA et a été le premier aéroport neutre en carbone sur le continent, en atteignant le niveau de neutralité 3+ en 2017. Aujourd’hui, parmi les aéroports africains participants au programme ACA, l’aéroport international F.H.B. occupe le premier rang en matière de la gestion du Carbone, avec une certification ACA  4+ (Transition). A ce jour seuls 51 aéroports dans le monde ont atteint ce niveau.

Pour atteindre le niveau ACA 4+, l’aéroport a pris un engagement de réduction absolue de ses émissions qui couvre toutes les émissions de scope 1 et 2, en formulant un objectif à long terme en phase avec la trajectoire définie par le Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat (GIEC). Cela signifie que l’aéroport réduit ses émissions et celles de ses partenaires et prestataires conformément aux objectifs de l’Accord de Paris et qu’il compense ses émissions résiduelles, à l’aide de mécanismes reconnus au niveau international. La certification est évaluée et vérifiée de manière indépendante par un organisme tiers.

La gouvernance de cette démarche est assurée par un plan de gestion du carbone adapté et un plan de partenariat avec les parties prenantes pour atteindre l’objectif défini. Plus concrètement, la direction de l’aéroport a mis en œuvre des actions et des initiatives portant sur les émissions directes et indirectes. Il s’agit notamment de la réduction de la consommation de carburant des véhicules, de la réduction de la consommation d’électricité due au fonctionnement de la climatisation, de la réduction de la consommation d’électricité liée au fonctionnement de l’éclairage, par l’utilisation d’énergie propre, de la réduction des autres consommations d’électricité et de la réduction du temps du cycle LTO (Landing and Take Off).

Notons que l’Aéroport International F.H.B. d’Abidjan a également développé « Soil.is », un projet novateur de gestion et de restauration des sols permettant la séquestration naturelle de carbone sur son foncier. Les études techniques du projet « Soil.is » sont en cours et soutiennent quatre initiatives de restauration des terres, dont la restauration végétale de bandes de piste sur 83 hectares, la formation des maraichers aux pratiques agroécologiques, la restauration d’environ 3 hectares de mangrove dégradée et la valorisation d’environ 900 tonnes de bio- déchets dans le compost chaque année.

L’une des principales priorités d’AERIA, est de réduire l’impact des effets liés au changement climatique et piloter la transition vers le Net Zero Carbone à l’horizon 2050. L’accréditation au niveau 4+ a permis à l’aéroport d’Abidjan d’obtenir une réduction absolue de 850 tonnes de CO₂ sur ses émissions des scopes 1 et 2 par rapport à l’année de référence.

Le programme Airport Carbon Accreditation approuvé par le Conseil International des Aéroports (ACI), a permis à AERIA d’éviter 16 150 tonnes d’émission de CO₂ depuis son adhésion au programme ACA en 2014. A ce jour, AERIA à compenser plus de 29 000 tonnes de CO₂ à travers des mécanismes reconnus au niveau international.

Pour rappel, AERIA est membre du comité CO₂ piloté par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC). Ce Comité opère sous la supervision de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), assurant la mise en œuvre efficace des stratégies de l’organisation, notamment le document 9988 (Orientations sur l’élaboration du plan d’action des États sur les activités de réduction des émissions de CO₂), entre autres.

Dans le cadre du programme intitulé « Route de la Mecque » ou « Makkah Route », Son Excellence Monsieur SAAD Bin Bakheat ALQATHAMI, Ambassadeur du Royaume d’Arabie Saoudite en Côte d’Ivoire, en compagnie du Ministre de l’Intérieur, le Général DIOMANDÉ Vagondo et du Président du Conseil Supérieur des Imans, des Mosquées et des Affaires Islamiques de Côte d’Ivoire (COSIM), le Cheick Aïma Ousmane DIAKITÉ, ont effectués le dimanche 26 mai 2024, une visite du Terminal 2.
Cette visite a permis à la délégation officielle d’inspecter les installations liées au projet et de s’assurer du bon fonctionnement de l’ensemble du dispositif déployé à cet effet.
La Direction Générale AERIA, se félicite des efforts mis en avant par AERIA pour assurer le confort et la sécurité des pèlerins tout le long de leur voyage.

L’Award QSHE, a été décerné à AERIA par Qualitas Côte d’Ivoire, pour son engagement dans la Préservation de l’Environnement et la Promotion du Développement Durable, lors de l’Africa QSHE Forum, qui s’est tenu ce jeudi 09 mars 2023, en présence de M. Jean-Luc ASSI, Ministre de l’environnement et du développement durable.

Que faire des sols dont vous ne faites rien ?

Soil.is vous accompagne dans l’évaluation et l’optimisation du potentiel carbone de vos sols grâce à la mise en place de solutions fondées sur la nature. Dans cette optique, Soil.is a été missionné par Aeria, concessionnaire de l’aéroport d’Abidjan pour valoriser et augmenter les stocks de carbones des sols présents sur la zone aéroportuaire.  Lors d’une mission réalisée en novembre 2022, l’équipe de Soil.is a pu approfondir la conception et l’estimation du potentiel carbone de 4 solutions :

•   La conversion agroécologique des maraichers installés sur la concession de l’aéroport. Une visite des parcelles a été réalisée pour caractériser les itinéraires culturaux et les enjeux actuels des maraichers. Puis un panel d’une trentaine de maraichers a pu visiter le centre d’agroécologie du projet Marigo (Cirad, IRD) et s’exprimer lors d’un atelier pour coconcevoir des pratiques permettant de diminuer l’utilisation d’intrant chimique et augmenter la restitution de matière organique dans le sol.

•   La valorisation des bio déchets produits sur la zone aéroportuaire. Soil.is a étudié les différentes sources de biodéchets et a caractérisé la quantité totale mobilisable pour la création d’une plateforme de compostage qui servira à amender les sols de l’aéroport.

•   La restauration de la mangrove présente sur la concession de l’aéroport. Une étude socio-environnementale a permis d’évaluer l’état de santé de l’écosystème et d’initier avec les communautés locales, lors d’un atelier, la co-construction de solutions de restauration et de protection de la mangrove.

•   La re-végétalisation des bordures de piste dégradées à partir d’une palette végétale de couvre sol respectant les critères de hauteur de tonte des bandes de piste et permettant d’optimiser le stockage carbone dans le sol.   La mise en œuvre de ces solutions est prévue en 2023.

Crédit photo : Équipe de communication d’Aeria & Soil.is

Chers passagers et usagers de la plateforme aéroportuaire,
Nous vous informons d’un ralentissement important sur le boulevard de l’aéroport, consécutif à la tenue du 29 septembre au 08 octobre 2023, de la 6ème édition du salon de l’agriculture et des ressources animales d’Abidjan (SARA), sur le parc des expositions.
Des ralentissements pourraient être occasionnés au niveau du trafic automobile, par conséquent, nous vous recommandons, en fonction de votre lieu de départ vers l’aéroport, de prévoir la marge de temps nécessaire pour éviter tout retard à l’enregistrement de votre vol.